A maior surpresa para os compradores pela primeira vez, muitas vezes, não é o preço do edifício, é a logística.E um carregamento bem planeado chega a tempo com zero parafusos faltando.Aqui está exatamente como o transporte funciona da nossa fábrica em Quanzhou para o seu local em África.
A nossa fábrica (Quanzhou Ridge Steel Structure Company) é2 horas por estrada do porto de Xiamen, um dos portões de contêineres mais movimentados e modernos da China, com serviços de linhas densos para a África Ocidental, Oriental e Austral.
| Destino | Porto | Tempo de trânsito |
|---|---|---|
| Nigéria | Lagos (Apapa / Lata) | 18 ∙ 22 dias |
| Gana | Temática | 20 ∙ 24 dias |
| Quênia | Mombasa | 20 dias |
| Tanzânia | Dar es Salaam | 22 ∙ 26 dias |
| Senegal | Dakar | 22 ∼ 28 dias |
| Costa do Marfim | Abidjan | 20 ∙ 26 dias |
| África do Sul | Durban | 20 ∙ 24 dias |
| Djibouti (para a Etiópia) | Djibuti | 18 ∙ 22 dias + interior |
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Um contentor típico de 40 pés (40HQ) transporta aproximadamente300×400 m2 de componentes de construção de aço(estrutura + revestimento), dependendo do comprimento e do projeto.
| Tamanho do edifício | Contêineres típicos (40HQ) |
|---|---|
| 500 m2 de estrutura de aço + chapas de aço | 1 |
| Quadro de aço de 500 m2 + painel de sanduíche | 2 |
| 1,000 m2 de estrutura de aço + chapas de aço | 2 ¢ 3 |
| 1,000 m2 de estrutura de aço + painel de sanduíche | 4 |
P: Usam recipientes completos ou LCL?
R: Ambos. Para edifícios com menos de ~ 400 m2, muitas vezes consolidamos LCL; edifícios maiores enviam FCL. Aconselhamos a opção mais econômica por projeto.
P: Os componentes podem ser danificados durante o transporte?
R: Os componentes são enrolados em caixas de aço ou em recipientes com proteção de bordas.
P: E se alguma coisa estiver faltando à chegada?
R: Cada contêiner tem uma lista de embalagens digitais com fotos. Se um componente estiver danificado ou faltando (raros), nós o substituímos por frete aéreo a nosso custo dentro dos termos de garantia.
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